Из Антверпена в Париж отправился самый обычный высокоскоростной поезд. Необычным оказался источник энергии для него – почти четырёхкилометровый тоннель, покрытый солнечными батареями.
Солнечными панелями проект обеспечила британская фирма Enfinity, самой высокоскоростной линией владеет бельгийская компания Infrabel.
Альтернативный источник энергии запитает не только поезд, но и освещение на пути следования, а также сигнальную и прочую инфраструктуру.
Нынешний тоннель – проба пера. Уже идут переговоры об установке подобных солнечных тоннелей близ Лондона. Возможно, нечто подобное позже появится в США. Украсить солнечными панелями можно также и депо, полагают участники проекта.
Кстати, дополнительным плюсом можно считать защиту поездов от падающих деревьев и защиту леса от шума соседней магистрали, передает membrana.ru.
По состоянию на 13 сентября 2013 уровень воды в верхнем бьефе Зейского водохранилища – 317,79 м; уровень нижнего бьефа – 225,12 м; изменение уровня водохранилища за сутки – (-2) см; среднее значение притока за последние сутки - 2300 м³/с. Общий среднесуточный расход - 4171 м³/с, (в том числе: через турбины – 694 м³/с, через водослив - 3476 м³/с).
